减速比:
单节 : 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 10
双节 :12 / 15 / 16 / 20 / 25 / 30 / 32 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 64 / 70 / 80 / 100
高精度 高承载
| 1.螺旋齿轮设计 | 2.筒夹式的锁紧机构 | 3.专利的臂架设计 |
| 采用螺旋齿轮设计,增加齿形齿合率达33%以上,特殊螺旋角设计,可降低轴向推力,具有运转平顺 低噪音 高输出扭距和低背隙的特性 | 输入端与马达的链接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递 | 专利的臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内,百分百的同心度可降低噪音及震动,完全消除传动的损失 |
| 4.一体式的齿轮箱本体 | 5. 一体式的臂架 | 6.先进的离子氮化技术 |
| 一体式的臂架结合法兰面,可确保传动组件的同心度大跨距大轴承的设计，可以得到最大的扭转刚性和传动惯量 | 采用Nyogel792D润滑油脂及IP65防护等级的密封设计,不管任何使用方向,在使用寿命内不泄漏免保养 | 齿轮采用离子氮化设备将齿轮表面硬度提升至900Hv,中心硬度调质30HRc,以获得最佳的耐磨耗及耐冲击韧性 |
| 7. 3D拓蹼的设计分析技术 | 8. 满针的滚针轴承设计 | 9.专利的油封系统设计 |
| 利用最先进的 3D HeliTopo齿轮设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,可降低啮入及啮出的冲击而得到最大的齿面接触 | 齿轮的传动界面,采用满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性,硬质的平面垫片,配合紧密的公差以降低背隙 | 专利的油封系统设计,采用高科技的瓷粉镀膜，表面硬度达到 3,700Hv ,和加工到 Ra0.2 mm的表面精度,具有最佳的耐蚀性及抗磨耗特性,辅以特殊的油封材质,可降低温升确保最佳的密封性 |